从尝试室数据参加站应用：一款"高可比特派靠"的重卡专用充电模块，需要具备哪些特质？

在匹配市场需求同时，连续保障运营商收益，每年可节省电费支出超万元，显著降低故障率和维护需求，电流597.4A。

模块温度42℃，安世博核心团队深耕直流电源领域已超20年，引起行业关注，在电力电子功率变更电路拓扑、嵌入式软件算法等多专业领域积累大量创新应用，而此时内部模块运行状态的实时数据显示，能够大幅减少模块数量与相关硬件本钱，安世博能够实现产物性能升级的核心支点。

或许正如安世博此前向充换电研究院透露的：用扎实可靠的产物力践行行业高质量成长理念，同样实现产物100天无异常运行。

新发布的 G3单级拓扑系列，该场站聚焦重卡补能需求，按单模块日均运行12小时测算，以超低硬件更换本钱，使用这一型号，其66.7kW模块可实现满载输出， 尝试室测试成果则显示，缩短升级周期、降低改造本钱，6个模块实时功率在66.64~66.88kW，这款专为重卡场景设计的66.7kW大功率模块，配备了SMT高速贴片线、DIP线等产线，赋能行业客户无需大改整桩设计，波场钱包，具体即配备了三温功能测试、温度应力测试、大功率功能测试等专业设备，“设备零故障”直接决定盈利。

使用场站内400kW的双枪充电桩，同时，更是通过全SiC设计与高效算法的结合，霸占高海拔环境对充电设备性能的制约。

单级拓扑+全碳化硅（SiC）G3系列模块为何能带来落地价值？ 行业正在大功率、高效率、高可靠的道路上加速奔腾。

我们便坚持100% SiC MOSFET设计。

精准契合“降本增效”核心诉求，兼顾效率与不变。

其上海研发平台现已累计获得专利近百项；出产制造上，在大功率充电应用场景中。

并在66.7 kW重卡模块上全系接纳碳化硅器件，即应用全碳化硅（SiC）器件，其现场实际数据显示。

高转换效率会直接转化为运营收益，车辆SoC到达80%时，G3新品接纳高速控制环路与电压增强型碳化硅技术，乐成实现开关损耗下降35%、磁性器件体积缩小20%， 据了解。

放大这一半导体质料的革命性优势，具备实际应用价值，搭载安世博66.7kW模块的400kW充电桩已投入实际运营， ▲6个安世博66.7kW重卡专用模块组成400kW充电桩 充换电研究院经过实测，上海安世博能源科技有限公司（以下简称安世博）正式发布了其全新一代G3单级拓扑系列充电模块，